07年2月24日左贡—然乌
早上起来,气温是零下12度。巨匠都哈着热气、搓着手跳上车出发。波动了这么久,今天终于有段柏油路可走了!我们的神色也和这路面一样的好。俄然,前方呈现了一个孤身骑车进藏的身影。看着他呼出的一团团白气,用力地蹬着脚踏前行的样子,我们倏忽感受和他对比我们其实是太失利了!并对他布满了敬意。随即我们靠边泊车和他打号召并强烈热闹的攀话起来。得知他是深圳的,名叫朱晨曦。为了这趟骑车进藏辞了职。他的这种勇气和毅力,让我们都为他竖起了年夜拇指。在祝福珍重声中,我们挥手辞别。
在帮达用过午餐,我们踏上了怒山河,来到了川藏线上闻名的九十九道拐。逶迤的川藏线这时在这里画出了一道道令人敬畏而又斑斓的线条。遥想川藏线上的汽车兵在这条线上拖着滔滔尘凡,用他们的青春和生命铸就着祖国千里生命线时,那种钦佩是油然而生的!
怒江是此次跨越三江并流的最后一条江,此时的它,已全然没有了它夏日时浊浪翻涌的威风。看它此刻那碧水清流迟缓流淌的江水,真是太难想象了!
经
八宿上安久拉山,此时的落差已达2400多米,从
怒江峡谷的燥热到安久拉山口的凛凛,只是短短的一两个小时。安久拉山是两
个天色的
分水岭。因为它的否决了来自
印度洋孟加拉湾吹来的水汽,使得山这面的八宿地域艳
阳高照,空气干燥少雨,植被低矮松散。而安久拉山那面确是阴云密布、
水汽充沛、雨雪不竭、植被逐渐高峻茂密。公路双方因为雨雪的关系
,地质灾难不竭,路面落石纷纷。川藏公路的险段—然乌沟就在这里
。
一路奔驰下来,便到了我们神驰已久的然乌镇。不用多说,赶紧掏相机……