2月26日，在声响振天的号子声中，20多名船工合力把4条待修的木船，拔进了“船寮”，有着1000多年历史的江南“船寮”，终于再现在乌镇西栅。
俗话说：江南水乡，有水必有船。人们常常用“河是脉络，水是灵魂，船是血气”来形容江南水乡的“三要素”。因此，从公元610年，隋炀帝将公元605年始挖的南北大运河，再次延伸400多公里，贯通镇江至杭州的江南段，途经乌镇西栅后进入湖州和杭州水域，成为了真正意义上的京杭大运河开始，河道密布，港湾交错，素有水乡泽国之称的乌镇，就成为商贾云集、舟辑如梭的江南水乡古镇，而随之诞生的“船寮”，也就成为当地民间的一门独特的手，由于修船一般多数以船家自己修理为主，因此，该门手艺更是江南地区民间的一种“营生”。
据史料记载，乌镇“船寮”（屋、棚）始于盛唐时期，多为选择市梢头（就是老街的尽头）、沿河较为平坦的滩涂之地，搭一小棚（屋）或露天修理木船。最多时乌镇分别在东、南、西、北四栅及镇中心马家门滩有5个“船寮”，随着水泥船和钢质船的问世，“船寮”才逐渐淡出人们的视线。
在现场看到，“船寮”修船一般有以下几道工序： 拔船、清船、拌油灰、打麻饼、拼板、嵌灰缝、抹油、试水等，还有修木橹、装橹拧头、镶铁头篙、配舱板、拼跳板等许多辅助工序。
乌镇旅游公司总裁陈向宏表示，由于乌镇整个镇区与水为邻，尤其是有着72座古桥的西栅，更是水源充沛、河道密布，恢复“船寮”非但是为景区百余条木船提供修船的条件，更是让这有着千年历史的民间传统手工业重现民间，让这门被历史遗忘的“江南一技”得到传承。
